ต้นทุนมืดของทางรถไฟข้ามทวีป: แรงงานที่ถูกเอารัดเอาเปรียบ ดินแดนที่ถูกขโมย
แรงงานอพยพชาวจีนและชนเผ่าพื้นเมืองจ่ายราคาสูงเป็นพิเศษ การก่อสร้างทางรถไฟข้ามทวีปเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 8 มกราคม พ.ศ. 2406 ในเมืองแซคราเมนโตเมื่อคนงานในทางรถไฟแปซิฟิกกลางได้บุกเบิกเส้นทางนี้เป็นครั้งแรก สิบเอ็ดเดือนต่อมา เพื่อนร่วมงานของพวกเขาในมิดเวสต์—คนงานของรถไฟยูเนียนแปซิฟิก—เริ่มบุกเบิกในโอมาฮา พวกเขาแข่งกันตรงกลางและเสร็จสิ้นโครงการในปี 2412 ด้วยกำลังคนดุร้าย ความชำนาญด้านวิศวกรรม—และแทบไม่มีอุปกรณ์หนักเลย—พวกเขาพิชิตภูมิประเทศที่น่ากลัวที่สุดบางแห่งของประเทศ งานนี้รวมถึงการคัดเกรดใบหน้าของภูเขาสูงชัน การสร้างสะพานข้ามหุบเขากว้างใหญ่ และอุโมงค์ระเบิดผ่านหินแกรนิตแข็ง มันถูกมองอย่างกว้างขวางว่าเป็นชัยชนะของอเมริกา—การรถไฟได้ขยายเศรษฐกิจของอเมริกาอย่างมากมายเมื่อเปิดโอกาสในอเมริกาตะวันตก แต่ก็มีด้านมืดของโครงการระดับชาติที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์เช่นกัน ทางรถไฟสร้างเสร็จด้วยเหงื่อและกล้ามเนื้อของแรงงานที่ถูกเอารัดเอาเปรียบ ได้กวาดล้างประชากรควายซึ่งมีความสำคัญต่อชุมชนพื้นเมือง และขยายไปทั่วดินแดนที่ถูกยึดครองโดยมิชอบด้วยกฎหมายจากประเทศต่างๆ ของชนเผ่า อ่านเพิ่มเติม: 10 วิธีที่รถไฟข้ามทวีปเปลี่ยนอเมริกา แรงงานจีนครองแรงงาน...